Envoyer un conteneur au Congo : Kinshasa ou Brazzaville

Kinshasa et Brazzaville se font face sur le fleuve, mais un conteneur n’y suit ni les mêmes ports ni les mêmes règles. Ports, douanes, documents, transitaires et retraite : le guide pour ne pas confondre les deux Congo.

9 min de lecture Publié le Mis à jour le 14 sources
Kinshasa vue depuis Brazzaville, de l’autre côté du fleuve Congo
Photo : Karin Lakeman · Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Réponse courte

Pour envoyer un conteneur au Congo, commencez par distinguer deux pays et deux douanes : la RDC (Kinshasa), dont le principal port maritime est Matadi, sur le fleuve à 145 km de l’embouchure, et la République du Congo (Brazzaville), desservie par le port en eau profonde de Pointe-Noire. Au Congo-Brazzaville, le dédouanement passe obligatoirement par un transitaire agréé, effets personnels compris ; en RDC, la DGDA publie une liste de commissionnaires agréés. Les prix de conteneur ne sont pas publics : exigez des devis écrits ventilés.

Ce guide complète notre méthode générale, déménagement vers l’Afrique : ne confondez pas fret et coût total. Il ne donne aucun prix de conteneur : il n’existe pas de grille publique fiable vers Matadi, Kinshasa, Pointe-Noire ou Brazzaville. Il explique comment se construit un devis, ce qu’il faut demander et ce que publient les administrations.

92 000[1]immigrés nés au « Congo » vivant en France en 2023 (l’Insee ne précise pas lequel des deux pays)
6 %[2]des Belges immigrants de première nationalité étrangère étaient d’origine RD congolaise
4 977[3]immigrants nés en RDC admis au Québec de 2021 à 2025
3,6 %[4]du PIB de la RDC reçu en transferts personnels en 2025

Kinshasa ou Brazzaville : deux pays, deux douanes

Kinshasa et Brazzaville se font face de part et d’autre du fleuve Congo, mais ne partagent pas de système douanier. La RDC applique son propre code des douanes, géré par la Direction générale des douanes et accises (DGDA). La République du Congo est membre de la CEMAC et applique le Tarif extérieur commun de la zone. Votre devis, vos documents et votre interlocuteur ne seront pas les mêmes.

RDC ou République du Congo : ce qui change pour un envoi

RDC (Kinshasa)
  • Monnaie : franc congolais (CDF)
  • Douane : DGDA, code des douanes de la RDC
  • Port maritime principal : Matadi, sur le fleuve Congo
  • Visa obligatoire pour les Français, en ligne ou à l’ambassade
  • Pas de convention de sécurité sociale avec la France
République du Congo (Brazzaville)
  • Monnaie : franc CFA d’Afrique centrale (XAF)
  • Douane congolaise, Tarif extérieur commun de la CEMAC
  • Port maritime : Pointe-Noire, en eau profonde sur l’Atlantique
  • Visa obligatoire avant le départ, aucun visa délivré à l’arrivée
  • Convention de sécurité sociale en vigueur avec la France

La diaspora congolaise en France, en Belgique et au Québec

Les chiffres disponibles sont imparfaits, et il faut le dire. L’Insee compte 92 000 immigrés nés au « Congo » en France en 2023, sans préciser s’il s’agit de Brazzaville ou de Kinshasa : ce chiffre ne doit pas être attribué à l’un des deux pays. En Belgique, Myria (données Statbel au 1er janvier 2024) indique que la RD Congo représente 6 % des Belges qui ont immigré avec une première nationalité étrangère, derrière le Maroc (14 %) et la Turquie (8 %). Au Québec, la RDC est le 15e pays de naissance des immigrants admis entre 2021 et 2025.

Capture d’écran de la publication Insee Première n° 2010 : passage encadré « Congo 92 3 »
Congo 92 3Dans le tableau de l’Insee, le « Congo » compte 92 000 immigrés en France en 2023, sans distinction entre Brazzaville et Kinshasa.[1]Capture d’écran · Insee, consultée le 17 octobre 2026 · Ouvrir la source
Capture d’écran de la publication Myria « Population et mouvements 2025 » : passage encadré « RD Congo (6%) »
RD Congo (6%)Myria indique que 6 % des Belges immigrants de première nationalité étrangère étaient originaires de RD Congo.[2]Capture d’écran · Myria, consultée le 17 octobre 2026 · Ouvrir la source
Immigrants admis au Québec de 2021 à 2025 selon le pays de naissance (pays africains suivis) (personnes)
Immigrants admis au Québec de 2021 à 2025 selon le pays de naissance (pays africains suivis)
LibelléValeur (personnes)
Cameroun29 508
Algérie16 957
Tunisie15 969
Maroc14 472
Côte d’Ivoire7 631
RDC4 977

Source : Institut de la statistique du Québec · Immigrants selon le pays de naissance (mise à jour 13/05/2026)[3]

Les ports d’arrivée et l’acheminement

Le Port autonome de Pointe-Noire (PAPN) se présente comme la « porte océane de l’Afrique centrale » : 1 800 mètres linéaires de quai, 16 mètres de profondeur et 800 000 m² de stockage. Il sert aussi de port de transit vers la RDC, le Gabon, la Centrafrique et le Tchad. Côté RDC, le PAPN décrit Matadi, à 145 km de l’embouchure sur la rive gauche du fleuve, comme le port le plus important du pays. Kinshasa est reliée à Matadi par la route et à Brazzaville par le fleuve ; le port fluvial de Kinshasa (Beach Ngobila), face à Brazzaville, est l’un des principaux points d’entrée de la RDC selon France Diplomatie.

Les deux ports maritimes de référence, selon le Port autonome de Pointe-Noire
PortPaysCe que publie le PAPN
Pointe-NoireRépublique du Congo1 800 m de quai, 16 m de profondeur, 800 000 m² de stockage ; 11 241 284 t traitées en 2023 (−16 % sur 2022)
MatadiRDCÀ 145 km de l’embouchure du fleuve ; capacité de manutention de 2 500 000 t par an et stockage de 3 500 EVP

Source : Port autonome de Pointe-Noire · Statistiques, installations et hinterland[5]

Capture d’écran de la page Hinterland du Port autonome de Pointe-Noire : passage encadré « Nichée à 145 km de l’embouchure sur la rive gauche du fleuve Congo »
Nichée à 145 km de l’embouchure sur la rive gauche du fleuve CongoLe Port autonome de Pointe-Noire situe Matadi à 145 km de l’embouchure et le présente comme le port le plus important de la RDC.[5]Capture d’écran · Port autonome de Pointe-Noire, consultée le 17 octobre 2026 · Ouvrir la source
Le terminal à conteneurs du port de Matadi, au bord du fleuve Congo, en RDC
Matadi, sur la rive gauche du fleuve Congo à 145 km de l’embouchure, est le principal port maritime de la RDC. Photo : MONUSCO Photos · Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Le trajet terrestre ou fluvial après le port (Matadi–Kinshasa, Pointe-Noire–Brazzaville) se paie en plus du fret maritime. Faites préciser sur chaque devis le lieu de livraison final, le mode d’acheminement intérieur et qui paie les frais portuaires, le magasinage et le dédouanement.

Préparer l’inventaire et les documents

Au départ de France, la douane française demande pour un déménagement hors de l’Union européenne un inventaire en double exemplaire, détaillé, estimatif, daté, paginé et signé, et conseille de le faire viser page par page. Si vous exportez un véhicule, la douane barre la carte grise et y appose la mention d’exportation, pour permettre sa ré-immatriculation dans le pays de destination.

Capture d’écran de la démarche « déménagement hors de l’Union européenne » de la douane française : passage encadré « un inventaire en double exemplaire, détaillé, estimatif, daté, paginé et signé »
un inventaire en double exemplaire, détaillé, estimatif, daté, paginé et signéLa douane française exige un inventaire en double exemplaire, détaillé, estimatif, daté, paginé et signé.[13]Capture d’écran · Douane française, consultée le 17 octobre 2026 · Ouvrir la source

Documents d’expédition à réunir

  • Inventaire détaillé, estimatif, daté, paginé et signé, visé par la douane française
  • Passeport et, le cas échéant, titre de séjour ou carte consulaire
  • Factures des biens neufs et des objets de valeur
  • Carte grise barrée par la douane si un véhicule est exporté
  • Devis ventilé et contrat du transitaire, avec l’Incoterm retenu
  • Connaissement maritime (bill of lading) et numéro de conteneur
  • Document de suivi de cargaison : BESC pour le Congo, FERI pour la RDC (à confirmer avec le transitaire)

Dédouanement : DGDA (RDC) et douanes congolaises

En RDC, la DGDA définit la mise à la consommation (article 146 du code des douanes) comme le régime qui permet aux marchandises importées d’être mises en libre circulation « après paiement des droits et taxes à l’importation éventuellement exigibles et accomplissement de toutes les formalités douanières nécessaires ». Nous n’avons trouvé aucun texte officiel de la DGDA sur une franchise pour les effets personnels ou le retour définitif : ne comptez sur aucune exonération sans confirmation écrite.

Capture d’écran de la page « Les différents régimes douaniers en RDC » de la DGDA : passage encadré « après paiement des droits et taxes à l’importation éventuellement exigibles et accomplissement de toutes les formalités douanières nécessaires »
après paiement des droits et taxes à l’importation éventuellement exigibles et accomplissement de toutes les formalités douanières nécessairesLa DGDA définit la mise à la consommation comme la mise en libre circulation après paiement des droits et taxes exigibles.[9]Capture d’écran · DGDA (RDC), consultée le 17 octobre 2026 · Ouvrir la source

Au Congo-Brazzaville, France Diplomatie précise qu’à l’importation, « effets tant à usage personnel que commercial », les formalités de dédouanement s’effectuent obligatoirement par l’intermédiaire d’un transitaire agréé. Pour les véhicules neufs, les droits de douane sont de 48 à 53 % ad valorem pour les voitures de tourisme ; pour les véhicules d’occasion, ils sont calculés sur la valeur argus. Comme membre de la CEMAC, le pays applique aux produits venant de pays tiers le Tarif extérieur commun.

Capture d’écran de la fiche Congo « Entrée et séjour » de France Diplomatie : passage encadré « les formalités de dédouanement s’effectuent obligatoirement par l’intermédiaire d’un transitaire agréé »
les formalités de dédouanement s’effectuent obligatoirement par l’intermédiaire d’un transitaire agrééFrance Diplomatie précise que le dédouanement au Congo passe obligatoirement par un transitaire agréé, effets personnels compris, et donne les droits sur les véhicules.[6]Capture d’écran · France Diplomatie, consultée le 17 octobre 2026 · Ouvrir la source
Tarif extérieur commun de la CEMAC (applicable au Congo-Brazzaville, pas à la RDC)
CatégorieType de biensTaux
IBiens de première nécessité0 %
IIMatières premières et biens d’équipement10 %
IIIBiens intermédiaires et divers20 %
IVBiens de consommation courante30 %

Source : France Diplomatie · Cameroun, Conseils aux voyageurs : taxes d’importation dans la CEMAC (mise à jour du 15/09/2026)[8]

Capture d’écran de la fiche Cameroun « Entrée et séjour » de France Diplomatie : passage encadré « biens de consommation courante : catégorie IV => 30 % »
biens de consommation courante : catégorie IV => 30 %France Diplomatie détaille les quatre catégories du Tarif extérieur commun de la CEMAC : 0 %, 10 %, 20 % et 30 %.[8]Capture d’écran · France Diplomatie, consultée le 17 octobre 2026 · Ouvrir la source

Questions à poser par écrit avant d’expédier

  • Une franchise existe-t-elle pour des effets personnels usagés lors d’un retour définitif, et sous quelles conditions ?
  • Quelles pièces sont exigées à l’arrivée, et doivent-elles être légalisées ou visées par le consulat ?
  • Sur quelle valeur sont calculés droits et taxes, et dans quelle catégorie tombent mes biens ?
  • Le BESC ou la FERI sont-ils inclus dans le devis ?
  • Quels frais portuaires, de magasinage et d’acheminement intérieur restent à ma charge ?
  • Un véhicule suit-il un régime ou un calendrier différent ?

Vérifier un transitaire ou un commissionnaire en douane

En RDC, la DGDA publie une liste des commissionnaires en douane agréés ; la version en ligne date du 16 décembre 2021 : vérifiez qu’elle est à jour en interrogeant la DGDA. Pour le Congo-Brazzaville, nous n’avons pas trouvé de liste publique : demandez à votre transitaire en France le nom de son correspondant agréé à Pointe-Noire et vérifiez-le auprès de la douane congolaise.

Capture d’écran de la page « Liste des commissionnaires en douane agréés » de la DGDA : passage encadré « Liste actualisée des commissionnaires en douane – décembre 2021 »
Liste actualisée des commissionnaires en douane – décembre 2021La page de la DGDA présente une liste actualisée des commissionnaires en douane datée de décembre 2021.[10]Capture d’écran · DGDA (RDC), consultée le 17 octobre 2026 · Ouvrir la source

Cinq vérifications avant de signer

  1. Trois devis sur la même base

    Même volume ou même conteneur, même lieu d’enlèvement, même lieu de livraison final.

  2. Un devis ventilé

    Fret, frais de départ, frais portuaires, documents de suivi, dédouanement, acheminement intérieur, assurance : inclus ou exclus, par écrit.

  3. L’agrément du correspondant

    Nom du commissionnaire agréé à l’arrivée, contrôlé sur la liste DGDA ou auprès de la douane congolaise.

  4. L’assurance

    Valeur assurée, exclusions et procédure en cas de perte ou de casse.

  5. Les preuves

    Inventaire visé, photos du chargement, numéros de conteneur et de scellé, connaissement.

Retraite et certificat de vie : convention avec le Congo, pas avec la RDC

Si vous rentrez à la retraite, la différence entre les deux pays compte aussi. Le Cleiss liste une convention de sécurité sociale en vigueur avec le Congo (Brazzaville), mais aucune avec la RDC. Pour le certificat de vie, indispensable pour continuer à percevoir une retraite française, le Cleiss indique pour le Congo une période en début d’année ; pour la RDC, demandez la date à votre caisse. L’application gratuite « Mon certificat de vie » permet de le transmettre en ligne, et un seul certificat vaut pour toutes les caisses.

Capture d’écran de la page « Certificats de vie » du Cleiss : passage encadré « Périodicité d'envoi : À partir de janvier (début d'année) »
Périodicité d'envoi : À partir de janvier (début d'année)Le Cleiss indique pour le Congo un envoi du certificat de vie à partir de janvier.[12]Capture d’écran · Cleiss, consultée le 17 octobre 2026 · Ouvrir la source

Vous préparez aussi un envoi vers l’océan Indien ? Lisez notre guide envoyer un conteneur aux Comores. Et pour une installation en Afrique centrale, notre guide s’installer au Cameroun détaille visa, voiture et retraite.

Questions fréquentes

Comment envoyer un conteneur de France à Kinshasa ?

Par un transitaire qui organise le fret maritime jusqu’au port de Matadi puis l’acheminement vers Kinshasa. Demandez trois devis écrits ventilés (fret, frais portuaires, FERI, dédouanement, transport intérieur, assurance) et vérifiez que le commissionnaire à l’arrivée figure sur la liste des agréés publiée par la DGDA.

Quelle différence entre un envoi vers Kinshasa et vers Brazzaville ?

Ce sont deux pays : la RDC applique son code des douanes (DGDA) avec Matadi comme port maritime principal ; la République du Congo est membre de la CEMAC, applique le Tarif extérieur commun et passe par le port de Pointe-Noire, avec dédouanement obligatoire par un transitaire agréé.

Existe-t-il une franchise pour le retour définitif en RDC ?

Nous n’avons trouvé aucun texte officiel de la DGDA sur une franchise pour les effets personnels au 17 octobre 2026. Ne comptez sur aucune exonération sans confirmation écrite de la DGDA.

Comment vérifier un transitaire au Congo ?

En RDC, contrôlez le commissionnaire sur la liste des agréés publiée par la DGDA (version du 16 décembre 2021, à faire confirmer). Au Congo-Brazzaville, aucune liste publique n’a été trouvée : demandez le nom du correspondant agréé et vérifiez-le auprès de la douane congolaise.

Quels documents préparer pour un conteneur vers le Congo ?

Un inventaire détaillé, estimatif, daté, paginé et signé visé par la douane française, vos pièces d’identité, les factures des objets de valeur, la carte grise d’un véhicule exporté, le contrat du transitaire, le connaissement et, selon les transitaires, un BESC (Congo) ou une FERI (RDC).

Ma retraite française est-elle payée en RDC ?

Il n’existe pas de convention de sécurité sociale entre la France et la RDC selon le Cleiss ; une convention existe avec le Congo-Brazzaville. Dans tous les cas, envoyez chaque année le certificat de vie demandé par votre caisse, sans quoi le paiement s’arrête.

Sources

  1. Insee · Insee Première n° 2010 « En 2023, 3,5 millions d’immigrés nés en Afrique vivent en France » (29/08/2024)Consulté le https://www.insee.fr/fr/statistiques/8237722
  2. Myria · Population et mouvements 2025 (données Statbel au 1/01/2024)Consulté le https://www.myria.be/files/2025_Population_et_mouvements.pdf
  3. Institut de la statistique du Québec · Immigrants selon le pays de naissance (mise à jour 13/05/2026)Consulté le https://statistique.quebec.ca/fr/produit/tableau/immigrants-selon-le-pays-de-naissance-quebec
  4. Banque mondiale · Personal remittances, received (% of GDP), BX.TRF.PWKR.DT.GD.ZS (mise à jour 08/10/2026)Consulté le https://data.worldbank.org/indicator/BX.TRF.PWKR.DT.GD.ZS
  5. Port autonome de Pointe-Noire · Statistiques, installations et hinterlandConsulté le https://papn-cg.org/hinterland/
  6. France Diplomatie · Congo, Conseils aux voyageurs : entrée et séjour (mise à jour du 15/09/2026)Consulté le https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/information-par-pays/congo/conseils-aux-voyageurs-entree-sejour
  7. France Diplomatie · République démocratique du Congo, Conseils aux voyageurs : entrée et séjour (mise à jour du 15/09/2026)Consulté le https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/information-par-pays/republique-democratique-du-congo/conseils-aux-voyageurs-entree-sejour
  8. France Diplomatie · Cameroun, Conseils aux voyageurs : taxes d’importation dans la CEMAC (mise à jour du 15/09/2026)Consulté le https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/information-par-pays/cameroun/conseils-aux-voyageurs-entree-sejour
  9. DGDA (RDC) · Les différents régimes douaniers en RDCConsulté le https://douane.gouv.cd/dgda/les-differents-regimes-douaniers-en-rdc/
  10. DGDA (RDC) · Liste des commissionnaires en douane agréés (note du 16/12/2021)Consulté le https://douane.gouv.cd/entreprises/commissionnaires-en-douane/liste-des-commissionaires-en-douane-agrees/
  11. Cleiss · Convention franco-congolaise de sécurité socialeConsulté le https://www.cleiss.fr/docs/textes/conv_congo.html
  12. Cleiss · Certificats de vie (retraités résidant à l’étranger)Consulté le https://www.cleiss.fr/particuliers/certificats_de_vie.html
  13. Douane française · Démarches lors d’un déménagement hors de l’Union européenneConsulté le https://www.douane.gouv.fr/demarche/vous-souhaitez-connaitre-les-demarches-effectuer-lors-dun-demenagement-hors-de-lunion
  14. Cleiss · Les conventions bilatérales de sécurité sociale (accords en vigueur)Consulté le https://www.cleiss.fr/docs/textes/index.html

Les liens permettent de vérifier les démarches officielles. Les exemples chiffrés signalés comme pédagogiques ne sont pas des prix de marché et ne remplacent pas l’avis d’un professionnel. Les règles doivent être confirmées au moment de votre projet.